Under den andre verdenskrigen fløy den nordmenn i alliert tjeneste i flere skvadroner. Fra februar 1943 brukte 330 (Norwegian) skvadronen denne flybåttypen. Sunderland ble brukt bla. til ubåt-jakt. Etter krigen ble 330 skvadronen sendt til Norge og fløy innom Tromsø med to maskiner. Før avreise til Norge ble flyenes bevæpning fjernet. Flyvåpnet valgte å ikke bruke Sunderland, og flyene ble returnert til England.

Sunderland GR V ML824, WH-T, slik den så ut ved besøket på Skattøra i 1945.
17. april 1945 ble Sunderland ML 824 overført til den norske 330 skvadronen, fra 201 Skvadronen (da med kallesignalet NS-Z).  Flyet hadde først bokstaven "Z", men skiftet til "T".  Fra 1945 til 1948 var flyet ute av bruk.  Etter to nye år i tjeneste ble flyet sendt til fabrikken i 1958. Det ble solgt til Frankrike i 1959 og tjenestegjorde i Aéronavale til 1960.  I England ville man bevare en Sunderland på museum.  Etter at RAF mislyktes i å fly en Seletar-basert Sunderland tilbake til England, ga franske myndigheter ML 824 gratis til Sunderland Trust.  Flyet lå da i Dakar, vest-Afrika, hvorfra det ble fløyet til Brest og videre til Pembroke Dock i England.  Hit kom flyet 24. mars 1961 og stod på lager her i 10 år. I 1971 ble flyet endelig overført til det nye RAF museet i Hendon 1971.  Flyet er nå restaurert og står på utstilling.
gå til RAF museet og se hvordan flyet ser ut i dag